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Waymo indique que des taxis Alphabet Robo arrivent

11 juillet 2019

Big News de vos voitures de robot préférées.

J’ai toujours pensé que Waymo avait quelques années d’avance sur tout le monde en matière de technologie de conduite autonome et de robo-taxis à conduite autonome.

Waymo est la start-up de Google qui a peut-être un avenir brillant, si tout se passe bien.

Ce qui commence en Arizona et en Californie

Récemment, Waymo a été autorisé à transporter des passagers dans ses véhicules autonomes sur les routes de la Californie.

Waymo fait même un pilote avec des coureurs Lyft près de chez eux. Waymo met des véhicules autonomes à la disposition des coureurs Lyft? Quoi! C'est incroyable.

Avant de pouvoir parler de «robots», l'âge de l'IdO et la 4ème révolution industrielle se font sentir, comme en un clin d'œil.

Même les employés de Chandler utiliseront des véhicules autonomes Waymo au travail.

La California Public Utilities Commission a octroyé à Waymo, le 2 juillet 2019, un permis lui permettant de participer au projet pilote du service de transport de passagers par un véhicule autonome. Waymo a confirmé l'approbation à TechCrunch.

Waymo a également noué de nombreux partenariats avec l’industrie automobile. À savoir l'Alliance en France, au Japon et au-delà. Je n'ai pas besoin de vous dire que ce partenariat exclusif avec Renault et Nissan au nom de l'Alliance pour explorer les services de mobilité sans conducteur pour les passagers et les livraisons en France et au Japon est important.

Alors que l'industrie automobile se concentre sur les véhicules électriques et les technologies de conduite autonome, l'avenir du transport et de la possession de véhicules par les consommateurs à la demande se transforme complètement. Lentement au début. Les années 2020 sont comme une phase pilote.

Le feu vert en Californie est une étape cruciale vers un monde rempli de véhicules électriques qui sont des taxis AD.

La société de véhicules autonome d’Alphabet, Waymo, a obtenu l’autorisation de transporter des passagers dans ses taxis autonomes en Californie, et ils pourraient toujours être en avance sur tout le monde.

Retour en Californie

Cette autorisation prend la forme d’un permis officiel délivré par la Commission des services publics de l’État. Le document énonce quelques règles que Waymo doit respecter pour effectuer ses tests, et elles sont un peu plus restrictives que celles de Phoenix. La façon dont les taxis AD sont réglementés et déployés est fascinante à regarder. Alphabet (Google) sait que cela pourrait représenter une pièce de plusieurs milliards de dollars.

Waymo affirme qu'il n'y a pas de calendrier pour lancer un service commercial d'appel en Californie comme dans la banlieue de Phoenix, en Arizona, à la fin de l'année dernière.

  • Le saviez-vous? Le DMV a autorisé plus de 60 entreprises à tester des voitures autonomes dans l'État.
  • L'état ou robo-taxis? Waymo fait partie des rares sociétés (dont Zoox, Autox et Pony.ai) à qui le permis a été accordé par le CPUC.
  • Les géants de l'automobile et les concurrents étrangers, y compris Baidu, sont également très prometteurs. Sans parler des outsiders comme Tesla et Uber.

Je placerais généralement Baidu au 2e rang mondial derrière Waymo dans cette technologie.

En décembre 2018, Waymo avait déjà annoncé le lancement de son service de covoiturage Waymo One en Arizona pour permettre aux passagers publics de se déplacer dans la région de Phoenix.

Comme quelque chose d'aussi complexe que AmazonGo, ce type de technologie prendra des années à s'améliorer. C’est lent. Il n’ya pas de fin en vue pour la R & D et les tests.

L'ultime avantage de Google? Cela ressemble plus à un club exclusif. Selon certaines informations, en Californie, la société n'offrirait des déplacements qu'aux employés de Waymo et à leurs clients dans la zone de desserte limitée de South Bay, qui comprend les quartiers de Mountain View, Sunnyvale, Los Altos, les collines de Los Altos et Palo Alto.

Néanmoins, nous devons considérer Alphabet comme ayant probablement le plus de talent avec la solution la plus complète pour les antivirus. Le premier déménageur ne fabrique pas toujours le meilleur produit, comme nous l’avons vu des dizaines de fois dans d’autres domaines. Nous ne connaissons toujours pas l’ampleur du voyage d’Apple dans un produit de voiture intelligente.

Waymo a annoncé un partenariat limité avec Lyft pour son programme Waymo One. À l'époque, le PDG John Krafcik a affirmé que cet accord donnait aux deux parties "l'occasion de recueillir des commentaires précieux."

Waymo utilise des mini-fourgonnettes hybrides Chrysler Pacifica et utilisera à terme les véhicules électriques Jaguar I-PACE pour le transport de personnes.

Plus tard cette année, Cruise, filiale de General Motors, devrait dévoiler un service de covoiturage autonome dans une petite zone de San Francisco ou des environs. Il existe des dizaines de startups légitimes dans le secteur de l'audiovisuel, dans lesquelles la logistique et le camionnage intelligent ne devraient pas non plus être affectés de manière marquée.

L’avenir des transports n’a jamais connu une telle révolution, qui se profile à l'horizon 2019.

Bien sûr, il y a aussi une concurrence féroce. Uber développe et teste sa propre technologie de conduite autonome. Elon Musk, PDG de Tesla, a déclaré plus tôt cette année que les voitures Tesla pourront servir de robotaxis d’ici à 2020. Je ne suis pas sûr que nous puissions donner une anticipation sincère à ces deux sociétés. parvenus. Ce que GM et Toyota font dans l’espace mérite toutefois d’être surveillé.

Avec les dernières découvertes, la plupart des analystes estiment qu’il faudra encore des années avant que l’utilisation généralisée de véhicules autonomes, que ce soit dans le cadre d’un programme de covoiturage ou ailleurs. L’adoption de cette technologie par le grand public devra peut-être attendre jusqu’aux années 2030.