Uber essaie toujours d'être Amazon

25 juillet 2019

Uber Illustrates Regroupement d'abonnements en tant que service

Dans une économie où les entreprises de technologie parviennent à se sentir «utilitaires», vous devez vous demander quels sont vos abonnements.

Sérieusement, ils s'additionnent.

Uber, toujours prétendant qu'il ne faut pas diriger une startup, pense que c'est à quelque chose.

Maintenant, je connais certaines personnes pour le style de vie desquelles cela pourrait avoir un sens. Uber teste activement un abonnement mensuel qui combine manèges, repas, vélos et scooters. La nourriture et le transport sont pratiques, mais vaut-il un sous-mensuel?

Amazon offre une réelle valeur et commodité. Uber est un peu comme une introduction en bourse dans le secteur des technologies qui, pour moi, ne l’a jamais fait. Nous pourrions débattre de ce point. Au mieux, son chemin vers la rentabilité est sobre, et de nombreux clones sont produits dans le monde entier, dont certains font déjà beaucoup mieux.

Qui d'autre est susceptible de suivre le modèle de regroupement d'abonnements Amazon Prime dans l'économie paywall?

  • Pomme
  • Google
  • Spotify (avec des partenaires)
  • Baidu
  • Alibaba
  • il y en a tellement d'autres.

Le sous-modèle est le meilleur pour la génération de revenus et la monétisation durable.

Uber teste un service qui permet aux gens de s'abonner aux services de transport en voiture, de livraison de nourriture et d'accès aux scooters et aux vélos pour un coût mensuel de 25 $.

Je ne suis pas un natif d’Uber, principalement parce que l’éthique de leur entreprise m’a toujours semblé louche. Mais que se passe-t-il avec des utilitaires tels que Google et Facebook, lorsque vous n'avez pas d'autre choix que d'utiliser leurs produits?

C'est presque fou de ne pas être membre d'Amazon Prime en 2019.

Selon TechCrunch, qui s’est récemment entretenu avec un représentant d’Uber, la société teste activement un «Pass» regroupant les livraisons de produits alimentaires UberEats, l’accès aux vélos et scooters UberEats et le service de télésiège d'origine dans un forfait mensuel. Ce n’est pas vraiment une nouvelle, Grab le fait de différentes manières en Asie depuis un certain temps.

Il n'y a pas si longtemps, Spotify et Hulu disposaient d'un forfait d'abonnement de 10,00 $.

Netflix s'est déjà senti comme une bonne affaire. Puis ils ont augmenté les prix et Disney + a annoncé qu’ils proposeraient un service de streaming pour environ la moitié du prix.

Les guerres de regroupement d'abonnements sont à venir. YouTube doit être associé à d'autres éléments de Google. Je ne me soucie pas assez de le faire tout seul.

Uber a toujours imaginé qu’il deviendrait une entreprise de technologie. À l'instar de WeWork, tout ce qu'il semble être devenu est une entité qui gaspille de l'argent.

Dans certaines villes du monde, Uber teste des forfaits moins chers offrant des promenades à tarif réduit et une livraison gratuite pour les commandes Eats supérieures à un certain montant. Uber cherche désespérément à trouver un modèle qui fonctionne, car il est tellement dans le rouge et cela nuit à sa capacité d’agrandir maintenant.

Mais Uber n’est pas Amazon. Ce ne sera jamais Amazon. Le secteur des transports est encore moins rentable que celui de la vente au détail et l’espace est à présent encombré et il semble peu probable que les voitures autonomes conduisent Uber à la victoire à court terme. Tesla a plus de chances d'être taxo-taxis que même Uber en 2019.

Uber, pour moi, est déjà plus ou moins un échec. Ce sous-groupement n’est donc pas un signe d’innovation, mais de désespoir. Grab a commencé à faire (TechInAsia) plus tôt cette année.

Je ne suis pas d’accord avec Uber Eat comme des honoraires. Je ne fais pas d’achat. Uber m'a essentiellement fait perdre confiance dans le stratagème de la «grande économie» de la Silicon Valley. Là où un nouveau type d’emploi n’est même pas réglementé. Où nous sommes des entrepreneurs sans protection. Est-ce que je veux favoriser cette réalité pyramidale?

Uber est un symbole de tout ce qui ne va pas avec la cupidité des startups américaines. Et tout ce qui prétend être innovant. C’est mon point de vue.