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La possession d'une voiture personnelle est sur le point de disparaître

04 décembre 2018

Lors de ma visite dans la Silicon Valley en 2014, j'écoutais Brad Templeton à l'Université Singularity de Mountainview. (Si vous ne le connaissez pas, il est LE porte-parole du secteur des voitures autonomes.) Il a été très impressionné par le fait qu’il parle avec une confiance absolue de ce qui se passe et de l’effet perturbateur de la conduite autonome de voitures. En dépit de quelques concepts, tels que les rues sombres et sans signalisation, la plupart des idées et des théories m’étaient connues. Donc, ce qui m’impressionnait de manière spécifique n’était pas la réalité, mais c’était le point de vue insistant de Brad sur son avenir à court et à moyen terme. Bien sûr, il ne peut pas être sûr à 100%, mais il a quand même incité les gens à s'interroger sur le statu quo et à s'ouvrir à tous les nouveaux défis et avantages potentiels de cette nouvelle technologie, sans abandonner l'histoire à la science-fiction.

Chaque fois que je parle de technologie, de changements perturbateurs avec des amis, des collègues ou des personnes que je rencontre d’une manière ou d’une autre lors d’une fête, ils réagissent tous de la même manière: la science-fiction bla-bla ne se produira pas dans ma vie. Le sujet sur lequel je rencontre le plus de résistance est ma conviction que la possession d’une voiture privée va disparaître.

Je suis à peu près sûr que les technologies futures dans le domaine des voitures autonomes augmenteront non seulement la qualité des transports, mais augmenteront également la qualité de vie que nous gagnerions en supprimant la possession d'une voiture personnelle. Pour le consommateur, cela pourrait aussi être finalement moins cher et moins complexe que de posséder et d'entretenir une voiture privée autonome. Il y a donc des victoires à tous les niveaux - mais aussi un énorme changement à faire.

Voici mes 4 principales raisons pour lesquelles je pense que la possession d'une voiture privée va disparaître:

  1. Il n'y a pas assez d'espace dans les villes pour la voiture de chacun
  2. Les voitures garées génèrent des tensions sociales et un gaspillage d'espace
  3. Les voitures deviennent trop complexes pour en posséder un
  4. Vous ne voulez pas posséder une voiture, vous voulez être transporté

1. Il n'y a pas assez d'espace dans les villes pour la voiture de chacun

Si nous mettions toutes les voitures immatriculées dans la rue en même temps, un chaos absolu se produirait, du moins dans toutes les grandes villes. Même chose pour le stationnement. Si toutes les voitures d'une ville sont garées, les places de parking sont absolument saturées. Les deux problèmes peuvent être résolus sans technologie super-future, mais pas aussi longtemps que tout le monde est autorisé à acheter et à mettre plus de voitures dans la rue.

Dans les rues

Les rues sont pleines de voitures, surtout aux heures de pointe. Supprimer le conducteur humain d'une voiture autonome dotée d'une couche logicielle d'orchestration du trafic aggraverait considérablement le problème. Mais tant que tout être humain sera autorisé à acheter autant de voitures qu'il le voudra et à les mettre dans la rue, celles-ci resteront bloquées, quelle que soit la qualité du logiciel. Et avec la technologie d'une voiture autonome, vous pouvez également «faire fonctionner» plus d'une voiture à la fois, ce qui aggrave le problème. Une voiture va chercher votre fille à l'école, l'autre apporte quelque chose à vos parents et la troisième génère des revenus à Uber.

Des restrictions partielles seraient assez difficiles à accepter. Lorsque vous avez l’argent nécessaire pour acheter et posséder une voiture, vous n’accepteriez pas que vous n’ayez le droit de laisser votre voiture dans la rue que si une autorité supérieure vous le permet, non? Je veux dire, vous avez acheté la voiture pour la liberté de conduire quand vous le voulez et pas seulement à des dates inégales et entre 9 heures et 20 heures.

Le concept d'Uber apporte déjà une solution. Imaginez que seules les sociétés de transport autorisées soient autorisées à conduire des voitures dans les rues. Il y a un nombre limité de voitures contrôlées par logiciel simultanément dans les rues. Par conséquent, les rues ne sont jamais encombrées et aucune voiture ne doit s’arrêter à tout moment (oui, vous n’avez pas besoin de feux de circulation), à l’exception du chargement et du déchargement. Vous utilisez simplement votre smartphone et commandez une voiture pour vos besoins spécifiques (camion, voiture, bus, etc.). Peut-être êtes-vous même abonné à la flotte de luxe de BMW ou utilisez-vous simplement un véhicule à la demande de Uber? Ils garantissent de venir vous chercher dans les 5 prochaines minutes. Et vous payez des prix du marché en constante évolution, en fonction de la demande. Lorsque la ville est vide, personne ne veut se faire conduire, vous obtiendrez un tour pas cher. Si le trafic et la demande de transport augmentent, les prix augmentent également et vous pouvez passer à un autre moyen de transport. Vous pouvez également payer le prix le plus élevé, obtenir une promenade garantie et éviter les embouteillages, mais uniquement le prix.

Avec des voitures autonomes, nous pourrions optimiser le trafic. Avec une nouvelle orchestration du trafic contrôlée par logiciel, nous pourrions augmenter le nombre de véhicules pour atteindre la productivité maximale de nos rues. Mais il faut limiter le nombre de véhicules concurrents pour ne pas encombrer complètement les rues.

Hors des rues

J'ai fait le calcul devant ma maison. Ma rue est assez au centre de Hambourg, dans un quartier appelé Winterhude où les immeubles à appartements de 5 étages sont le type courant de bâtiment. Ma rue est assez courte avec environ 100 m et tout le quartier a le même aspect et dispose du même agencement de parking. Il y a 8 entrées avec chaque 4 étages (le 5ème étage est le grenier). Chaque histoire a 2 appartements, soit au total 64 appartements. Quand une voiture a une longueur de 4,50 m, la rue de 100 m peut contenir 22 voitures de stationnement de chaque côté et 44 voitures au total de chaque côté. Mais il y a 64 appartements. 20 personnes / groupes ne pourront pas garer leur voiture devant leur maison.

Les voitures autonomes peuvent-elles résoudre le problème du stationnement? Beaucoup de gens affirment qu’avec une voiture autonome, le conducteur humain n’a plus le problème de chercher l’emplacement de stationnement. Ils arrivent à destination et la voiture trouvera une place de parking au coin de la rue, avec un peu de chance. Parce que les voitures autonomes seront plus légales que nous, les places de stationnement sont choisies de manière moins créative et donc, il y a moins de places de stationnement disponibles. Cela pourrait conduire au moins à la même situation de rues embouteillées avec des voitures à la recherche de places de stationnement.

Une solution évolutive consisterait à louer des places de stationnement dans des zones industrielles ou à l’extérieur des grandes villes. Votre voiture y conduit uniquement pour le stationnement et le chargement pendant la nuit et votre voiture dispose d'un endroit sûr et de l'infrastructure nécessaire. Mais lorsque votre voiture n'est pas directement devant votre porte, vous devez l'appeler et cela prend un certain temps pour arriver à votre emplacement. Cela n’a pas vraiment l’impression de posséder une voiture, non? Est-ce la liberté de transport? Les tunnels «ennuyeux» ou les drones porte-voitures pourraient encore améliorer la vitesse de mise à disposition de votre voiture lorsqu'elle était garée à l'extérieur. Ce service pourrait déjà être inclus dans les frais du parking. Dans les situations où vous savez que vous avez besoin de votre voiture à chaque minute, vous pouvez simplement lui dire de rester dans les environs et de ne pas se rendre au parking extérieur. Il peut se garer au coin de la rue ou simplement conduire des boucles pendant un moment. Mais est-ce mieux et plus rapide que de simplement commander une voiture chez Uber, qui est probablement déjà beaucoup plus tôt?

2. Les voitures garées génèrent des tensions sociales et un gaspillage d'espace

Il y a quelques années, je préparais une fête pour environ 50 amis. Comme j'avais besoin d'une voiture pour transporter le matériel et les boissons, j'ai emprunté la camionnette à mon cousin. J'avais sa voiture devant mon appartement pendant le week-end. Le jour où j'ai voulu rendre la voiture, j'avais une petite lettre collée sous l'essuie-glace. Ce message était absolument impoli, mais il m'a fait sourire en quelque sorte: «Votre bite est si petite que vous devez conduire une voiture de cette taille, qui occupe presque l'espace de deux places de stationnement. Asshole !!! »Je ne l’ai pas pris personnellement car je savais que c’était seulement les deux jours et normalement je n’ai pas de voiture. J'ai également eu le droit d'utiliser une place de parking dans ma rue, au moins pour deux places sur deux jours au cours des 10 dernières années. Mais cette lettre décrivait parfaitement la situation tendue des résidents, causée par la rareté des places de stationnement. Donc, dans cette rue de 64 appartements avec seulement 44 places de stationnement disponibles, qui devrait être autorisé à garer sa voiture dans cette rue?

Les villes sont construites autour des voitures, pas des humains. Une grande partie de l'infrastructure automobile est constituée d'espaces de stationnement. Dans les zones urbaines en Allemagne, ce ne sont souvent que les côtés des routes où il est permis de se garer. En dehors du centre-ville, ces espaces sont gratuits pour tous. Peu importe d'où vous venez, peu importe le véhicule immatriculé que vous conduisez. Il y a juste deux règles: premier arrivé, premier servi et il faut que ce soit une voiture. La forte demande de stationnement provoque ces tensions.

Cette situation est accentuée par le fait que dans les grandes villes beaucoup de gens n’utilisent même pas leur voiture de façon régulière. Ma rue est l'exemple parfait. La plupart des appartements sont des célibataires ou des couples. C’est relativement proche du centre-ville et vous pouvez tout atteindre en 20-30 minutes. par les transports en commun. En voiture, cela peut vous prendre 15 min. ou jusqu'à 1 heure, selon le trafic. Et rien ne garantit que vous trouverez une place de parking à votre destination. La conséquence est que les propriétaires d'une voiture utilisent quotidiennement les transports en commun, mais pas leur voiture. Pendant la semaine, les places de stationnement sont presque toutes occupées - personne, ou très peu de personnes ne déplace sa voiture. La seule fois que la rue est vide, c'est à Noël, lorsque tout le monde monte dans sa voiture et rentre chez lui en voiture. Je suis à peu près sûr que la plupart de ces personnes s'entendraient parfaitement sans posséder de voiture.

Il n'y a rien de bénéfique ni de beau dans une voiture garée. C’est juste un gaspillage d’espace. Toute la zone devant ma maison pourrait être utilisée pour améliorer ma qualité de vie. En gros, chaque utilisation est différente de celle d’un parking privé qui n’est pas autorisé à être touché, car c’est une propriété privée qui convient à tout le monde. Des solutions transitoires pour une utilisation alternative des places de stationnement sont déjà disponibles dans toute l'Europe et sont appelées «parklets». À long terme, je pourrais aussi imaginer des zones de remise en forme, des zones de chargement et de déchargement pour les voitures autonomes, des zones sûres pour garer et recharger vos gadgets de mobilité électrique, ou même plus d'espace pour les espaces de vie ou les espaces verts.

Quand de plus en plus de gens commencent à ne plus posséder de voitures, une spirale commence. Plus les gens changent progressivement de propriétaire de voiture, plus la pression d'utilisation des places de stationnement sera élevée. Si des places de stationnement sont supprimées à d'autres fins, le fait de posséder une voiture deviendra moins attrayant. Cette spirale pourrait se poursuivre au point qu’il pourrait ne pas être possible de posséder une voiture si vous n’avez pas de parking privé dédié.

En libérant nos villes des voitures en stationnement, notre qualité de vie et notre environnement tout entier seraient définitivement améliorés.

3. Les voitures deviennent trop complexes

J’entendais déjà il y a 20 ans des gens se plaindre de la nécessité d’un ordinateur portable pour vérifier les problèmes de leur voiture. «Je ne peux plus réparer de petites choses tout seul.» Oui, c'est vrai. Et nous nous en éloignons encore plus lorsque votre «KITT» (Knight Rider) autonome, doté d'une tonne de technologie sensorielle et d'actionneurs, a une horde.

Aujourd’hui, vous savez ce que fait votre voiture, car c’est vous qui la faites et c’est aussi votre responsabilité. Cela changera avec les futures voitures. La technologie utilisée devient de plus en plus complexe et vous n’aurez probablement plus l’impression de maîtriser totalement votre voiture. Vous ne comprenez tout simplement pas ce que fait ce véhicule, pourquoi il prend certaines décisions, quelles données il transfère, etc. Outre les coûts, cela conduira à une situation plutôt inconfortable, en particulier lorsque vous devez en assumer la responsabilité. La discussion sur la question de savoir qui est le responsable ultime lorsqu'un véhicule autonome provoque un accident est toujours en cours. Le propriétaire? Le fabricant? La voiture elle-même? La société d'exploitation? Les gens dans la voiture?

Il faut garder à l'esprit qu'une voiture est toujours un bloc de métal massif de 2 tonnes, se déplaçant assez rapidement dans les zones très peuplées. Nous oublions parfois les risques encourus et nous en avons l'habitude. Imaginez que vous êtes avec votre fille de 10 ans au Grad Canyon et qu’elle se dirige vers les falaises. Vous seriez totalement alarmé et n’auriez pas assez insisté pour faire attention. Peut-être que vous interdisez même de vous approcher trop près ou que vous apportez une aide à la sécurité Mais le même risque absolu de décès et de blessures survient chaque jour lorsque votre fille s’arrête à un feu de circulation. Un pas de plus, gros problème. Les voitures et les rues sont tout simplement un environnement dangereux - voyons les choses comme elles sont. Nous ne le voyons plus car nous sommes tellement habitués.

Je pense que le risque actuel, la complexité croissante et le remplacement du conducteur humain vont changer notre relation aux voitures. Nous ne nous sentirons plus totalement en contrôle et je pense ne pas posséder, mais utiliser nous met dans une situation plus confortable.

4. Vous ne voulez pas posséder une voiture, vous voulez être transporté

Je sais que la voiture est un objet sacré, en particulier pour les Allemands. L'un des objectifs de la vie à côté d'une maison, un partenaire et la plantation d'un arbre est de posséder une nouvelle voiture de grande classe. Mais dans les grandes villes, vous pouvez déjà voir que, pour les jeunes professionnels, une voiture n’est plus un symbole de statut. Je n’ai pas de voiture, mon CTO n’a pas de voiture, mon responsable des ventes n’a pas de voiture. L'autopartage et d'autres nouveaux services de mobilité tels que les forfaits Uber augmentent en raison de la diminution du nombre de personnes souhaitant posséder une voiture.

Une voiture dans le passé pourrait être considérée comme une extension de votre corps physique. Cela vous rend plus rapide, plus attrayant et fait partie de votre identité. Je pense que cela changera lorsque les voitures rouleront seules - le caractère d'extension diminuera. Posséder une voiture est souvent stressant et demande beaucoup d'efforts.

Et soyons honnêtes: si une voiture n’est plus un symbole de statut et que vous n’êtes pas spécifiquement dans une voiture pour quelque raison que ce soit, vous ne voulez pas posséder une voiture, vous voulez juste être transporté. Oui, je sais, c’est difficile à imaginer parce que nous sommes tellement habitués. Mais ce que vous voulez vraiment, c'est être transporté. Rapide, sans trop bouger, confortable, de porte à porte, en toute sécurité et avec tes affaires.

Nous devons être ouverts à d'autres solutions qui résolvent le même problème mais avec moins d'inconvénients. La voiture était la solution la plus évidente dans le passé. C'était juste une extension de notre corps qui comptait énormément sur notre cerveau et permettait un transport plus rapide et plus fort. Maintenant, nos cerveaux ne sont plus nécessaires pour conduire des voitures, ce qui nous donne des possibilités totalement nouvelles. Posséder une voiture n’est plus la seule solution au problème et il y en aura de meilleures qui n’impliqueront pas la nécessité d’acheter une voiture.

Dernières pensées

Je ne ferai aucune sorte de prédiction quand, comment et où je pense que cela deviendra réalité, mais je vois très bien les chances d’un meilleur système de transport et d’une meilleure qualité de notre environnement direct. C’est pourquoi je raisonne pour cela. Ne vous méprenez pas, je ne veux pas que quiconque réduise son niveau de transport. J'espère qu'avec ce texte, je pourrai vous donner un peu de nourriture et je peux vous recommander d'utiliser ce sujet pour le prochain petit entretien qui risque fort de vous faire basculer dans une discussion chaude.